进口大众新途锐南京大型越野试驾会

起伏路，平稳度过 35度倾角，能耐几何？ 45度斜坡，轻松跃上！ 能够完成如此极限攀升的SUV 才是真正的全能王！ 搭载全时四驱系统 托森差速器和上下坡辅助系统的新途锐 并不是谁都能将他的潜力挖掘到极致！ 你，够资格迎接挑战么？ 新途锐越野试驾 激情再战！

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在专业试驾教练的指导下，客户们亲自体验了大众进口汽车厂家支持的豪华全钢越野模拟试驾展具，其中包括超难度正向拱桥，侧向斜坡，波浪双边等极限刺激越野项目。通过此次试驾活动，客户们从中体会到新途锐强悍的越野性能，在刺激的挑战极限中感受途锐带来的心跳加速。

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新途锐采用全新TSI\TDI动力系统，8速手自一体变速器，实现7.8秒百公里加速及7.4升超低燃油；4 MOTION全时四驱系统，可依据路况及时调整各车轮的动力分配，这样的配置让途锐在面对试驾中的坎坷如履平地。

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正向拱桥，侧向斜坡，波浪双边，这一系列试驾项目是用来检验一辆越野车是否真正具有它们所标榜的越野性能。而途锐用他的表现证明了自己的实力。

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新途锐高达35°的安全侧倾角，4XMOTION让途锐在这些看似艰险的项目中表现稳健而从容。新途锐那坚硬的悬架支撑以及稳定的重心都让它能轻松应对这种极其险恶的路况，以至于可以让我们安心把车停在斜坡上，然后拍照，接着继续开走，这是一种发自内心的从容和淡定。

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45°的斜坡，铝制带凹凸摩擦面的路面，这已是目前汽车的爬坡极限，而对于人来说，即使不抓栏杆走上去都难，但当超过两吨途锐面临这样的坎坷，表现又会如何呢？

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在这样的陡坡面前，途锐毫无惧色。驱动模式调整到了低速四驱，自动变速在一档，车辆以最慢的速度爬坡，此时的扭力被放大，油门行程在1/3处，发动机也没有歇斯底里的吼叫，4XMOTION配合坡道起步辅助功能(HSA)给予驾驶者很强的信心、这个时候预紧式的安全带紧紧地拉住乘客，途锐问问的爬到了坡顶。然后是下坡过程中的陡坡缓降功能，放开刹车, 途锐稳稳的匀速从坡上行驶下来。

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进口大众南京景众将于2011年5月1日到3日，在河西博览中心举办新途锐大型场地试驾会活动，更有来自北京的专业教练指导试驾，将为广大途锐爱好者展示侧倾斜坡、大尺度穿越正向拱桥、波浪双边桥、高难度侧向30°倾斜等刺激的越野挑战项目，以体验新途锐的越野性能。

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相信人们谈论起进口越野车，不会单单停留在路虎，奔驰，宝马和奥迪，在现今豪华SUV消费朝着更理性、更环保、更经济方向发展的同时，新途锐的名字将显得更有具有魄力，更加年轻。