经济危机带来了微车市场的春天

　　全球经济危机给我们的生活带来了诸多的影响，尤其是对于工薪阶级来说，无疑是一个巨大的打击，对于那些还在努力赚钱买车卖房的人来说无疑是雪上加霜，毕竟在全球经济危机的冲击下，很多公司工厂都在减薪裁员以渡过这个经济危机的难关。

　　虽然经济危机下很多行业受到了很大的影响，但是这个时代需要英雄，我们不能消极的接受现状，而是找到一个突破。

在世界范围内，汽车企业是被影响最大的产业之一，欧美大多汽车龙头企业都大量减产，滞销，而这个情况在我国却截然相反。春节前后，我国汽车市场的销售情况一片良好，销量只增不减。通用汽车全球市场分析执行理事迪吉奥万尼在2月9日举行的通用月度销售会议上指出，1月份中国汽车销量已超越美国，成为1月份世界上最大的汽车市场。这是中国的月度汽车销量首次超过美国。而在汽车销量中，微型车的销量占据了60%以上，可以看出，在经济危机持续的2-3年内，微型车将是我国汽车市场的最热门车型。

　　分析原因，主要有三点：金融危机，消费者承受力下降，目标车型价格降低，对购买人数最多的人群——30岁以下的年轻人来说，微型车是主要选择；购置税的下调，低排量的车备受青睐；燃油税的出台，对想购买私家车，特别是低排量的私家车的消费者，无疑是一个催化剂； 1.6L以下购置税减免也是微车市场火热的强大推动力。

再看我国微车领域，老品牌的QQ，奔奔，奥拓，乐驰已经家喻户晓，而新出现的比亚迪FO，熊猫等也备受关注，其他的各种汽车企业也相继推出微型车，跻身微车市场。老牌企业也推出了各自新款车型。

　　在雨后春笋般的微车市场，最抢眼的要数新款乐驰了。老乐驰就已经具备了微型车中的各种特点，加上雪佛兰的品牌口碑和国内唯一一款合资微型车的身份，成为了年轻人追捧的对象。而新乐驰，更是针对日渐增长的消费者需求，进行人性化的改进。首先新增加的动感蓝、宝焰红、水晶银三种颜色，正符合了年轻人的时尚口味；采用1.2升的P-TEC引擎，通过技术优化的发动机，更能高效利用能源，在省油的同时提供高动力，1.2L排量拥有1.4L排量的动力，更具动感的特性将更受年轻人的喜爱；安全方面，ABS和EBD提供被动安全，安全气囊和欧洲NCAP安全测试三星级碰撞成绩提供主动保护，其安全能力早已经超过了微型车范畴；另外还加上了倒车雷达，后电热玻璃，遥控钥匙，MP3等功能，使得这款小车更能跟上时尚的潮流。最后看价格，相比老乐驰价格并没有上调，4.28-4.98也只能算是微型车市场的大众价位。如此优秀的一款车，对微车的准买主更好的选择，对潜在消费者也是一个诱惑。

当然，除了乐驰，其他车如QQ，奇瑞等也有新车推出，也有各自的优势，喜好不同，看车的观点也不同。总的来说，乐驰的改进不仅仅是自身的进步，更是微型车领域的进步，改变了微型车的传统定义，这对汽车质量是一种提升，对消费者来说也是更好的，试问谁不想花一样的钱买更好的东西。未来2-3年内，看微车市场谁将称霸，那得看各汽车企业是否为消费者考虑得更多了。