2014年挑战56万台玉柴欲五年内再翻番

2014年挑战56万台 玉柴欲五年内再翻番

2013年销发动机50.07万台，2014年要力保53万台挑战56万台，从而为2018年跃升百万台做好铺垫

这一系列眼花缭乱的数字，是广西玉柴机器股份有限公司（以下简称玉柴）为自己设立的中期阶段目标这个目标，相比几年前再造一个玉柴的战略规划，实现起来也许更不轻松

2013年，商用车市恢复性增长，玉柴抓住了这个机遇，再次突破50万台的销售大关2014年，面对更加不确定的市场环境，这家中国最大的独立发动机企业，能否实现预期目标呢

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玉柴发动机展现

2013 超越预期的增长

2013年，由于商用车市场呈现恢复性增长，各主要整车厂和发动机厂都取得了快速发展的机会而且，各自的增长速度都超越了多数企业在2013年年初的预期，玉柴也交上了不错的成绩单

2014年1月18日，玉柴在南宁召开2014营销服务大会，并正式宣布玉柴成为行业内率先回到50万台年销量的多缸柴油发动机企业，销量继续排在行业首位

2013年年初的时候，公司的年度目标是49.2万台，2013年实际完成50.07万台，完成率为101.78%玉柴高层认为，玉柴的快速增长，得益于几方面因素一是行业整体快速增长，商用车市场扭转年连续两年的下降趋势，去年增速到达6.4%，重卡更是增长了21%，这为玉柴的增长创造了良好的市场环境

二是玉柴作为独立发动机供应商，近年来围绕精益生产、技术研发、质量提高等方面投入了大量资源，这些投入在2013年有了更多产出，市场和用户对玉柴发动机的认可度也有了更大提升

三是玉柴作为全系列柴油发动机制造商，动力产品品种覆盖中重卡、轻卡、客车、新能源、天然气、工程机械等各个市场，因而也能够在市场复苏时享受到各细分领域所带来的红利

玉柴2014新品发布

根据玉柴营销服务大会上发布的信息，2013年全年，玉柴共计销售发动机500756台，比2012年的43.5万台增长了15%，增速超过柴油机行业平均增幅，市场份额也增长了1个百分点具体来看，2013年玉柴卡车动力销售24.5万台，同比增长20%；客车动力销售12.5万台，同比增长8%；海外销售3.3万台，同比增长20%；通机销售10.5万台，同比增长31%；在船电和乘用车动力领域，玉柴则是基本持平

我们在2013年初制定的几个细分市场专项目标，完成情况也不错玉柴副总经理王利民说道，这些市场专项的总目标是25.9万台，到2013年底的完成率达到了90.3%其中，公路卡车动力、气体机、混合动力、大船机、挖掘机等专项均完成了年度目标

2013年的顺利收官，也激起了玉柴的更大雄心

挑战百万台 五年要再翻番

第一商用车了解到，在2013年快速增长的基础上，玉柴高层调剂了中期计划，设定了更具挑战性的五年目标

在玉柴年的中期目标中，我们规划了五个战略方向玉柴副总经理钟玉伟在年会上介绍道1是规模倍增，使玉柴发动机的年销量在2018年到达100万台，销售收入到达400亿元；2是地位巩固，增强玉柴领先适用、快速反应的核心竞争力；三是专业增值，致力于创新和精益运营，保持技术领先；四是战略同盟，与市场、技术领导者建立战略合作关系；5是和谐共赢，主动履行社会，与相关方共同成长

玉柴高层同时认为，作为调整后的中期计划的第一年，2014年的目标实现，将在很大程度上决定着整个战略规划的顺利与否

搭载玉柴发动机的各类商用车

搭载玉柴发动机的各类商用车

保53万争56万台 2014是关键

2014年的销售目标是确保53万台，同比增长6%，挑战56万台，同比增长12%具体而言，卡车动力要销售26.2万台，客车动力销售13.8万台，通机动力销售12万台，海外出口4万台，乘用车动力和船用动力销售4万台王利民表示

他同时认为，2014年，受宏观经济和政策环境的影响，国内车市将是利空参半

一方面，国内经济将安稳发展，GDP增长预计7.5%，固定资产投资稳健增长，增速预计为20%，出口也有望增长10%左右；另一方面，卡车市场受国四在各地陆续实行的影响，在2013年提前透支，对2014年造成了一定冲击

我们判断，2014年的卡车市场整体需求将基本持平，其中，重卡市场受2013年需求提早透支和国4实施的影响，预计全年下落5%5m以上客车市场预计增长5%，公路客车将停止下跌趋势，各地的批量采购将带动公交车市场增长10%左右，而中高端商务和旅游车、校车、新能源和天然气车市场将保持快速增长王利民说

据了解，为了应对市场和竞品的挑战，力争比行业跑得更快，玉柴制定了一系列重点工作措施比如，在国4方面，我们要继续抢占先机，依托电控产品技术优势和体系协同能力，稳固中卡动力优势，发力重卡和轻卡；在组织机构变革上，我们专门成立了专用车动力营销部，并细化办事处，增加潍坊、福田和深圳三个驻外办事处，确保对客户的贴心服务和对市场的快速反应；在体系建设方面，玉柴工程研究院南宁基地刚刚落成，我们的精益生产工程将迈向纵深，质量三年提升100%也将如期完成；在服务方面，我们还要推行玉柴的捷.诚服务管家，进一步强化电控技能培训，并推行适应新生代车主的服务管理

玉柴2.0L排量的YC4D国V柴油发动机

2014年，商用车行业机遇与挑战并存，包括玉柴、潍柴等在内的柴油发动机企业都制定了极富挑战性的目标和策略，发动机的竞争将日趋激烈尤其是潍柴这个玉柴最大的竞争对手，携重卡动力力压群雄、团体销售收入超千亿之势，2014年意欲在中轻型发动机、客车发动机市场上侵蚀玉柴份额，双方的攻防之战将日趋白热化

很显然，竞争激烈，大敌当前，即使有了2013年的优秀答卷，玉柴也依然全力以赴，迎接挑战无疑，本次营销服务大会就吹响了玉柴的冲锋号角

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