密歇根研发新热工工艺新塑料或提升电动车续

密歇根研发新热工工艺 新塑料或提升电动车续航里程数

汽车讯 据外媒报导，密歇根大学的研究人员找到了一种新方法，可改变塑料的分子结构

，使该材料的导热性与玻璃制品大体相同这类新塑料也许能使产品的质地更加轻盈、在下降其售价的同时提升材料的能效由于车重对电动车的续航里程数有直接影响，新款轻量化塑料或将有助于提升电动车的续航里程数这项新的热能工程工艺（thermal engineering

process）或将被用于轻量化塑料部件的制造中，其适用于车辆、LED灯及计算机等装备截止至目前，由于塑料受限于散热（dissipating

heat）等因素，许多特殊运用均未采取该材料

早前，科研人员曾向塑料内添加金属填料或陶瓷填料，旨在提升其导热性，但这项技术在很大程度上是不成功的，更遑论其高昂的价格密歇根大学的研究人员采用了新方法，通过一种化学工艺，使塑料紧密缠绕的分子链扩开并强化其结构，为塑料材质创建了一条散热路径先将塑料聚合物溶于水，再加入电解质，提升其pH值聚合物链（polymer chain）内的各链接将携带负电荷，使其彼此排挤、散布并展开此后，研究人员又采取了一种名为“旋转涂膜法（spin casting）”的工业生产工艺，将该溶液制成固态塑料膜（solid plastic film）

据该校机械工程学副教授Kevin Pipe泄漏：“长期以来，研究人员采取了各类方法，旨在改变聚合物的分子结构，赋予塑料新的机械、光学或电子特性但是，本次却采取分子结构设计来改变材料导热性，这类研究鲜有耳闻通常，材料的热流动（heat flow）是个复杂的进程，哪怕只是对聚合物的导热性进行了小幅改进，也可能会产生较大的技术影响（technological impact）”

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文章标签： 轻量化 黑科技 前瞻技术

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