本田优化车辆设计新款思域TypeR几无扭

本田优化车辆设计 新款思域Type R几无扭力转向现象

汽车讯 据外媒报导，新款本田思域Type R配置了动力强大的发动机，其涡轮增压发动机的最大输出为306 hp该款车型还提供了其他高端配置，如：6速手动变速箱、灵敏的底盘等虽然该款车型配备了大量优良的配件，但真正令人印象深入的是：在你踩油门时，其方向盘乃至没有轻微抖动凡是开过前轮驱动车辆的专业人士都知道，在驾驶时存在扭力转向（torque steer）的现象

扭力转向是发动机扭矩对转向的影响，当车辆急加速或全油门加速时，突然有较大的扭矩通过变速箱输出轴传递到左右两根传动轴，由于力矩的不同而使方向被拉向一侧

，造成车辆行进方向的跑偏，使车辆偏离既定的线路

大多数的驾驶员未必会注意到这一细节，工程师们如今想到了一项减缓该问题的方法，对传动轴的长度及动力辅助转向进行微调，在动力增大时，其转向表现会得到弱化，而本田在这方面恍如做得不错

本田采用螺旋齿轮限止滑动差速器（helical limited-slip differential）应对扭力转向问题，更加精准地调理各车轮的扭矩其车轮的设计宽度较大，搭配灵敏的转向节（steering knuckle）设计后，使工程师们将转向轴的位置设在更靠近车轮垂直中心线（vertical centerline）的位置，对消除前轮驱动车辆中常见的非对称设计而言，该方法的作用性不言而喻

本田产品策划人员Rob Keough表示：“若转向轴中线及轮胎在行驶进程中的接地面积的补偿值降至最小，其扭力转向也将随之降至最小若能完善传动轴的设计，可最大限度地消除扭力差，这是我们寻求的目标，也是目前所获得的技术成果”

小型车的话，就不要指望该功能了通常，这类功能对悬架系统要求较高，其价格也比常规版本贵许多新款本田思域Type R的售价为33,900美元，从其价格就可见一斑

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文章标签： 黑科技 新车 前瞻技术 热门车型

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