车市低价有噱头10大热销车型排行榜

车市低价有噱头 10大“热销”车型排行榜

近来随着经济型车大行其道，汽车消费也愈来愈向“经济性”靠拢很多厂家也都抓住低配车型的较低价格这1卖点大做文章，以此来吸引消费者眼球然而，真的去逛汽车交易市场，就会发现绝大部分低配低价的新车难觅踪影一款車的低配車型難買、買不到，仿佛已成為車市中一個慣例，新車上市暫時緊缺還可以理解，但現在連部份老車型也開始緊俏“熱銷”起來

李小姐在电视、报纸上看到SPARK最低价3.98万元的广告后，对这款车特别动心，觉得这这个品牌这个价位很有吸引力但走了几家4S店后，广告上打出的3.98万元的SPARK07款基本型都没有现车，几家4S店不谋而合地劝说李小姐买4.58万的标准型，期间不乏贬低3.98万车型的说法当李小姐执意要买3.98万车型时，销售人员热忱立马就淡了，“到什么时候都不能先看现车，要买就先交定金，然后等待提车”问及原因有的店称 “想买低配车型的消费者太多，致使货源紧缺”；有的店却表示 “这款车买的人少，厂家要根据定车量来生产”

“广告打的那么响却没有现车”李小姐对这个结果十分不满意，而且已被搞胡涂了，这车到底是买的人多还是没人买呢其实真正的缘由不是“没人买”，也不是“买得多”，而是想买的人挺多，实际购买的却很少，一方面厂家推出这款低配低价车，减掉的配置太多，让一部分消费者难以接受，另一方面需要预定，等的时间太长也让很多消费者转投它车

其实厂家打的低配低价款车型的广告，想卖的却是更高价格款的车型，因为低配车型利润太低，厂家不愿意生产也不愿意卖，但却需要它来吸引消费者到店，从而去看其他高价车型，这类制造噱头吸引消费者的做法在当前车市中很流行还有很多厂商推出的所谓的最低配置车型，其实根本没有生产，只拿一个空的“低配车型”作为宣传手段通过深入市场访问，发现近来除这种低价车购买难的现象外，还多了低价车强加配销售的现象，就是低配低价款货源充足，但消费者要购买就必须再掏钱增加一些强制性配置，结果还是变相提了价格

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，初略统计出当前车市低价款10大“热销”车型，提示一下消费者，如果看中了这些品牌的低价款，无妨早做计划，直接斟酌不那末“热销”的高价款

1、SPARK 低价款配置太低，而且供货不足；

二、奔奔 广告效应之下却产能不足，现在货不“缺”了，却难再“热”了；

三、夏利 低价款加空调另加2000元，购买需预定，“强加配+缺货”，很不符夏利的老品牌身份；

4、雅绅特 7.98万元基本型价格公布后，这款低配低价车型至今一直“还未生产”；

五、骊威 新车上市以低配车吸引眼球，要买却只有高配款，日系车知名品牌，几乎每家都出现过这种情况；

六、利亚纳 售价为8.88万元的低配车型根本就没生产过，低价车型只是厂家的一种宣扬手段

七、206 低配宽需提前两、三个月预定，个别色彩要更久

8、骏捷 低配款什么时候供应是个谜

九、凯旋 17.98万元的低配款迟后推出，现在依然提车难

十、速腾 购车必须加装价值2000元的铝毂和亮条，“不装不行”，典型强加配销售；

可以看出，低价款购买难的问题，从低档到高级车型中，都普遍存在着，其实缘由大致都是一个——利润现在汽车市场各品牌蜂拥而至，有死守利润不放的品牌，一样也有愿意让出利润换销量的品牌，这么多车型选择之下，除非特殊喜好或需求，真的没必要为了哪款车去等到花儿也谢了真诚地劝大家一句：这家没车就去看看其他家吧

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