耗油高低端SUV将被淘汰市场向中高端发展

　　油价不断上升，SUV市场是否一蹶不振?记者近期采访发现，受油价影响最大的是低端SUV,SUV市场正在向中高端发展。

　　亚市北京吉普专卖店生意相当不错。新推出的Jeep2500由于更换了燃油经济性好的三菱发动机，使百公里油耗低至9L,比老款车下降2L左右。虽然天气炎热，但看车的人还是挺多。销售人员说，新款2500销售量近来一直在上升，没有感受到油价对销售的影响。中联市场长丰猎豹专卖店人气也颇旺。记者观察，20万元左右性价比较好的舒适型猎豹销量最好，某些款式甚至会脱销。销售人员告诉记者，猎豹这几个月的销售量一直是稳中有升。2.4排量的猎豹SUV百公里燃油11L,而市面上许多2.4L轿车的百公里油耗是10L左右。燃油经济的三菱发动机，是目前许多中高端SUV的主要卖点。

　　被市场淘汰的多是10万元以下的低端SUV。这类车往往是皮卡加篷改装而成，在2003年SUV需求旺盛时火爆一时，当油价成为使用费用上升的主要因素时，价格便宜的优势便很快烟消云散。淘汰众多低端SUV后，反而改善了知名品牌SUV的生存条件。目前SUV市场前景比较看好的品牌有长城、猎豹、北京吉普、帕拉丁、陆风等。

　　SUV有一个特定的用户群:旅游爱好者。这部分消费者的消费心理往往比较成熟，对SUV的舒适性、通过性与燃油经济性都有较高的要求。记者调查了十几位消费者，90%的人都表示不会由于油价上升改变购买SUV的计划。

　　今年7月，我国SUV的产量比6月稳步上升6.4%,同比增长38.12%;今年1~7月，我国SUV产量虽然同比下降了5.64%,但销量同比增长3.30%,销量增长基本是知名品牌SUV的贡献。据悉，随着公路交通的发展和汽车旅游热的升温，我国对中高档SUV需求潜力依然较大。今年3~6月，我国进口越野车分别比去年同期增加14%、59%、124%和84%,而在5月份，越野车进口量甚至超过轿车进口量。今年上半年，在轿车进口量减少50%同时，我国进口越野车却比去年同期增长50%,进口量达25300量。相比之下，美国和韩国的越野车比较受欢迎，进口量都在上升。值得一提的是，从美国进口的越野车都是高档车型，由此看出高档SUV的旺盛需求。特定消费群体并没因油价上升而萎缩，SUV市场还有相当发展空间。

　　SUV市场向中高档发展的趋势已使厂家做出反映，例如最近长城等企业新推出的SUV价格都在十几万元以上，有明显提高产品档次意图;而江淮股份已决定投资8亿元人民币筹建年产3万辆的高档SUV生产线。低端SUV的产品正快速被淘汰出局。