本钱太高是硬伤宝马多款车仍对碳纤维情有独

成本太高是硬伤 宝马多款车仍对碳纤维情有独钟

汽车讯 据外媒报道，宝马明确表示，下一代宝马5系车辆将不会再使用碳纤维

，但宝马i3、宝马i8及宝马7系还没有放弃该材质

当美国汽车研究中心（Center for Automotive Research）总裁兼首席执行官Jay Baron在今年夏季询问宝马，作为业内公认的“碳纤维领导者（carbon fiber leader）”，该公司是不是在车辆研发时继续采取碳纤维材料，宝马轻量化设计及车重部负责人Florian Schek表示其信心满满

Schek表示，主要挑战在于该基材的本钱，该基材由光固化树脂（curable resin）内的碳纤维复丝构成，就像在混凝土内嵌入钢筋，提升其结构强度他说道：“成本太高啦在车辆中的普遍运用碳纤维尚存在一定技术难度，由于价格太高，且其车辆生产散布在三个不同场所，下一代宝马5系还没有采取该材料”

然而，他表示大约在2020年，宝马旗下车辆将大量采取碳纤维宝马的i3和i8的全部车身件均采取了碳纤维，而宝马7系的白车身则采取多种复合材料，触及碳纤维板、强化钢质及铝质元件宝马还在其车辆中采用了玻璃纤维等其他复合物，但碳纤维强化树脂近被用在结构件上

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文章标签： 轻量化 产能布局 黑科技 前瞻技术

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