电动自行车何時开往春天维权

２个“瓶颈”阻碍发展２种现象误导消费者

１２月１０日，在上海召开的全国第八届电动自行车信息交流年会上传出信息，今年我国电动自行车产销量将逾５００万辆，比去年增加１００万辆。专家预计，随着电动自行车在许多城市合法上路，到２００８年，我国电动自行车年销量可达１０００万辆。

但是，随着电动自行车业的发展，问题也渐渐凸现出来。来自中国质量万里行促进会投诉维权办公室的信息表明，仅在近３个月内，该投诉办就收到全国各地关于电动自行车的投诉９４件，在所有车辆类投诉中居首位。

调查中了解到，消费者“拒绝”电动自行车，主要担心２个方面问题。即质量问题和环保问题。为此本报走访了中国自行车行业协会理事长王凤和。

●环保问题不“挡路”

王理事长说：“我们国家生产的电动自行车使用的能源，主要还是铅酸蓄电池。而汽车使用的也是铅酸蓄电池，如果因为电动自行车使用铅酸蓄电池造成污染，就说它没有发展前景，未免有点太片面了。电动自行车的产量再高也没有汽车高呀！何况随着科学技术的发展，大容量、环保型的锂电池和镍氢电池也会应用于电动自行车。

●安全问题说到底是质量问题

在谈到电动自行车安全问题时，王理事长说：“自行车出事的少还是汽车出事的少？显然是自行车出事的少。为什么？因为它小，操作简单，行驶速度慢！正规的电动自行车，时速不会超过２０公里，闸也很灵，骑这样的自行车，如果遵守交通规则，是不会有什么危险的。但很多‘马路小霸王’他们在这里不用发愁回家火车票的烦恼在马路上骑着自行车横冲直撞，时速肯定高于２０公里，而且车闸也不灵，出事的人往往都是这些人。”

“其实，除去不遵守交通规则的原因外，骑电动自行车出交通事故，大部分都是因为车的质量不过关。要解决电动自行车的安全问题，必须解决电动自行车的质量问题。”

王理事长说，从目前的情况来看，电动自行车市场急待规范。从道理上讲，只有符合国家标准的电动自行车才能在市场上销售。比如，重量不能超过４０公斤，时速不能超过２０公里，除去电动行驶以外，还必须可以脚踏骑行，对车架的强度也有很高要求。但是从目前市场的情况看，不符合规定的电动自行车到处都是。为什么会造成这种情况呢？一是企业的自律不足，社会道德观念不强――就知道赚钱，不考虑消费者的安全。二是有关监督部门的监督力度还不够大。

●电动自行车不能只图“美”和“快”

调查了解到，很多消费者都把“快”当作选购电动自行车的“标准”，认为电动自行车行驶越快，证明它的性能越好。而那些外形气派的电动自行车，也颇受消费者青睐。

对此，王理事长说，“快”和“美”绝不能成为衡量电动自行车性能的标准。合乎标准的电动自行车时速不能超过２０公里，现在４０公里的都有。我们一直很反对电动自行车轻摩化。像小摩托一样的自行车虽然“又快又美”，但骑这样的电动自行车非常危险。”我们把这些既‘搅和’交通，又‘搅和’市场的产品叫做 ‘搅和产品’一些城市禁止它上路是有道理的”。

●我们必须弘扬行业正气

有这么多企业在生产不符合标准的和伪劣的电动自行车，自行车行业协会如何惩恶扬善呢？对此，王理事长表示，市场混乱，不等于我们没有行业标准。但我们不是执法部门，没法“惩恶”，只能“扬善”。怎么扬善呢？我们推出了电动自行车信誉标志。我们请专家到企业进行检查，如果在零售市场上倒下的第一张 多米诺骨牌 。有人估计该厂的产品各项指标都合乎要求，我们再到市场上抽样检查，如果合格了，我们就发给这个企业“信誉标志”。如果这个企业在使用信誉标志期间，产品出现质量问题，我们也有权收回这个信誉标志。对这些拥有信誉标志的企业，我们在社会上进行公示，告诉消费者，有那些企业生产的电动自行车的信誉是信得过的。让消费者知道，什么样的电动自行车是真正的电动自行车，如果要买电动自行车就要买这样的电动自行车。为消费者推荐好产品，宣传好产品就是“扬善”。