本钱上扬风暴席卷商用车界

本钱上扬风暴席卷商用车界

2008年，一场本钱上扬的风暴正席卷全部商用车界自2005年、2006年开始的钢材、橡胶等原材料价格上涨之风在今年年初越刮越猛，并使整车企业走到了“何去何从”的拐点上

涨还是不涨商用车企面临着决定

数据显示，今年年初，石油价格已突破100美元/桶，导致下游的橡胶、轮胎等产品价格居高不下；生铁价格从年前的3800元/吨涨到现在的 4500元/吨，钢材价格大幅上扬，并且还在继续上涨；国内外轮胎企业纷纭酝酿涨价这些消息，让不少商用车整车企业高层如坐针毡

“原材料价格持续上涨，直接致使了零部件总成价格的上升”1名不愿透露姓名的轻卡厂家高层告诉，“这些零部件价格上涨，致使我们的成本压力骤增而且，整车生产时需要大量钢材，这也带动了本钱的增加如果价格再不上涨，恐怕就会影响到整车质量”

持相同观点的还有一家生产中巴见长的企业“整车最主要的两大原材料——钢材和橡胶价格都在上涨，这让我们有点吃不消”这家企业高层认为相比一些轻卡产品单车提价2000元左右的幅度，这家中巴企业预测每辆车的本钱最少增长了5000元不同的是部分轻卡企业目前的产品价格已开始浮动，而中巴企业则计划春节后再行动

而在采访中，多数中重卡、大中型客车企业表示不会涨价重汽、陕汽、上汽依维柯红岩、宇通、大金龙、中通等诸多企业负责人坦言，由于原材料价格上涨，确切面临较大的本钱压力但是这些企业都选择了“不涨价”，通过优化供应链或加强内部管理等方面来挖潜和节省成本

“现在不能涨价”一家重卡企业的高层告诉，“多数企业都没有涨价，如果我们先涨价，在市场上就会非常被动国内用户对价格极其敏感”这类看法代表了不少企业的心态

然而，成本的压力就摆在眼前，这些商用车企业又能撑多久呢

成本大幅上涨 车企业不敢轻举妄动

进入2008年，钢材、橡胶等原材料价格继续上涨，零部件价格也随之大幅度上升，由此致使卡车的制造本钱不断增加面对本钱压力，卡车企业将采取什么样的解决方案是涨价，还是自己消化为此，采访了部分重卡和轻卡企业

本钱上涨已成定局

2007年以来，钢材价格受国内外需求旺盛、库存减少及铁矿石价格上涨的影响不断上扬截至2007年10月末，钢材综合指数115.9点，比年初上升10.8个百分点，涨幅为10.2%；同比上涨9.5个百分点，涨幅为8.9%

从市场了解到，进入2008年，生铁从年前的3800元/吨，涨到了4500元/吨，钢材价格也大幅上涨

由于商用车原材料主要为钢材、橡胶、塑料件，其中钢材约占汽车重量的70%，这就决定了钢材的涨价必将致使卡车成本上升一位卡车企业高层告知，铸件、钢板弹簧、车轮、驾驶室、发动机、变速器等这些部件都要使用钢材，因此钢材涨价给卡车企业带来的压力很大

据了解，轮胎价格涨得也很厉害今年1月，轮胎生胶的价格是28000元/吨，到达历史以来的最高点

多数整车企业不敢涨价

原材料、零部件价格纷纭上涨，卡车企业反应如何

上汽依维柯红岩一名高层告知，目前没有涨价的计划“在目前重卡领域剧烈竞争的情势下，谁先提价都会处于被动，因此大家都不愿带头提价”

陕西重汽一名人士承认，零部件价格上涨导致整车的制造本钱上升，但他表示还没有提价打算，企业会通过提高效率和加强管理来紧缩本钱

山西一名重卡经销商泄漏，表面上看，各家重卡企业都在硬撑着不提价，实际上，企业在年初取消了一些经销商原本享有的优惠政策，这相当于变相提价他估计，卡车企业应该不会因为零部件价格上涨而马上提价今年7月1日国Ⅲ正式实行后，汽车企业可能会趁这个机会把价格提上去，以减轻一部分压力

部分轻卡企业对涨价也不敢轻举妄动江铃汽车相干负责人告知，消费者对价格很敏感，价格波动会影响到品牌在消费者心目中的信任度因此，目前还没有提价计划

而据一名业内人士泄漏，从1月10日开始，有部分轻卡产品开始提价，单车的涨幅在2000元左右

抗风险能力弱企业将被淘汰

原材料涨价，对卡车行业原有的竞争格局将带来较大影响

1名业内专家告知，每一次涨价都是优胜劣汰的竞争，这一轮涨价也是如此首先，对于新进入者来说，这个行业的门坎更高了其次，抗风险能力弱、利润储备少的一些小企业将被淘汰出局，能生存下来的都是竞争力比较强的对于整车企业来讲，涨价对它们的资源整合能力和利润的储备都是一种考验

他表示，面对本钱的上涨，大部分企业的想法是先撑一段时间，预计过段时间后原材料涨价情况可能稍有减缓，因此没有企业一开始就打算涨价“只有最后撑不过去了，大家才会想到涨价”

原材料涨价 客车价格涨不涨

“最近，原材料采购的价格确切出现较大幅度的上涨”1名不愿泄漏姓名的客车企业高层日前告知，“客车最重要的原材料——钢材的价格上涨非常快，另一种重要的原材料——橡胶也连续涨价这致使整车主要零部件开始涨价，底盘价格也大幅上涨”

以1辆6m的客车为例，钢材涨价直接致使整车本钱增加了4000元，如果算上橡胶件的话，整体成本上涨了近5000元上涨的成本占到整车价格的6.25%～7.14%如此大的本钱压力，客车企业该如何消化是把这部分成本内部化解，还是转嫁给消费者呢

多数企业选择内部消化

采访了解到，多数客车企业采取的策略是，大中型客车上涨的本钱自己内部消化，而一些中巴产品可能会出现不同程度的涨幅；同时，一线企业基本选择了内部消化大、中、轻型全线产品的上涨本钱，但也有一些二线、三线企业倾向于对中巴提价

“实际上我们一直在内部进行本钱消化工作我们做了多种途径、多种方式的努力”一家客车企业的高层告诉，“此前我们一直外购底盘和发动机但是底盘价格上涨以后，我们的压力很大，所以我们在逐渐加大底盘的内部采购”同时，还对整车的非关键部位进行重新设计，更多使用冲压件，在保证整车安全性、稳定性和其他方面性能的同时，尽可能减少钢材消耗，并对上游供货商、全部供应链进行优化，希望能够找到更好的供货商进行合作

一样采取内部消化策略的还有宇通客车原材料价格上涨，宇通同样遭遇了严峻的本钱压力，但据泄漏，宇通将采取完全内部消化的方式

宇通客车市场部经理助理丁志辉介绍说，在原材料价格上涨后，整车的成本有可能同步上涨2%～3%，这对1辆大型客车几十万元的价格来说并不是小数“但价格体系是一个至关重大的事情，我们要保持相对的稳定，不能由于某一个因素而改变价格体系，涨价近期内应当不太可能”丁志辉强调，“因此，我们选择把这部份上涨的成本自己消化宇通消化成本更多的是通过财务手段我们一直在改进供应链管理，优化流程，把整个过程费用压下来，比如下降财务费用、降低中间在制品费用、降低零部件和成品车库存费用，通过这些手段来冲抵原材料价格上涨所带来的影响，绝不能把这部分本钱转嫁给消费者”

涨价也要看时机

“这次原材料涨价的幅度很高，仅仅凭借我们自身的能力，难以完全消化增加的本钱”一位中巴企业的采购部经理表示，“我们应该会对中巴产品提价，但是涨价的幅度、时间还没有肯定这不仅是我们一家企业的想法，还有很多企业持有这样的想法，有的厂家已经暗中调解了价格

”

是不是会联手起来同时涨价他告诉：“国内最不可靠的同盟就是‘涨价同盟’很多情况下，几家企业在一起商量的时候都表示要涨价，但是一旦真的到了提价环节，这些企业无一例外都选择观望态度所以我们也在寻找最好的涨价时机”

据了解，今年7月1日，我国重型商用车全面升级到国Ⅲ排放标准，肯定会带来本钱的提升“所以现在很多企业在‘盘算’如何涨价”这位人士笑言，“是艰苦地‘挺过’上半年，等到国Ⅲ再涨价还是现在多涨一些，为国Ⅲ涨价减轻负担但无论如何，我们春节过后应该会有动作”

涨声一片　国内外轮胎品牌要涨价

这厢，卡客车企业纷纭遭受本钱上涨；那厢，各大轮胎品牌也逃不开原材料上涨的压力

近日，国内外轮胎品牌纷纭举起涨价大旗此轮涨价的缘由是什么何时涨价涨价的幅度有多大

国内轮胎企业：涨价在即

三角轮胎和成山轮胎都表示，涨价计划正在酝酿当中，但具体的涨价时间和幅度还未终究确定此轮涨价的原因是轮胎原材料价格上涨

三角集团有限公司卡客车胎及工程胎销售部华东业务经理李昌壮告诉，上游原材料价格上涨，使得轮胎的制造本钱上升轮胎部份原材料是石油的提炼品，因此石油价格处于高位运行是轮胎涨价最主要的缘由之一据悉，全球石油每桶价格连续走高，2007年年初，石油价格是56美元/桶；2008年年初，石油价格已突破100美元/桶，涨幅到达79%

此外，“天然胶价格的上涨也是促使轮胎涨价的一个重要因素”成山轮胎北京区域经理刘增文说了解到，从国内来看，天然橡胶产量出现季节性减少，产胶旺季渐近尾声，天然橡胶产量逐步减少，价格涨势强劲2007年11月，天然橡胶全国销售区域的情况显示，天然橡胶SCR5现货均价为21786 元/吨，环比上涨2.5%，同比上涨16%

提到轮胎涨价后对轮胎行业竞争格局的影响时，李昌壮说：“因为基本上是整个轮胎行业都在涨价，所以涨价对行业竞争格局的影响不会太大”

国外轮胎企业：纷纭提高价格

近日，普利司通宣布，将从2008年4月1日起调高冬用轮胎价格各种产品的平均涨幅以下：乘用车和轻卡车用轮胎为5.5%，卡车及客车用轮胎为7%，摩托车、工程机械及工业用车等的轮胎为7%～10%

从米其林(中国)投资有限公司北京办事处了解到，大约在2008年二、三月份，米其林在中国市场的销售价格会上涨，涨幅在5%以内韩泰轮胎中国总部近日宣布，计划从2008年2月起，对中国市场所售轮胎上调价格约5%～8%据了解，锦湖轮胎也正在考虑调整轮胎价格，但还没有公布细节

佳通轮胎(中国)投资有限公司配套部一位商务经理告知，轮胎涨价一方面遭到雨季影响，橡胶产量下滑；另一方面，东南亚产胶国联合限制橡胶出口；再次，轮胎工业发展快速，使得橡胶资源供不应求，导致橡胶供应紧缺

米其林(中国)投资有限公司北京办事处相关人士泄漏，供应链的本钱和人力成本都在增加，这也是轮胎涨价的原因他认为，虽然有些企业没有宣布涨价，但它们迟早也会涨，只不过涨价的时间和涨幅不一样而已

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