电动汽车互联网跨界大融合双百论坛专家各支.容易

伴随中国的快速发展，以及传统行业与互联的不断积极融合，电动化、智能化的进程进一步拓展。在此背景下，2015年8月1日，中国电动汽车百人会、中国信息化百人会联合主办的《大变革下的创新与融合 互联+汽车+交通高峰论坛 》在北京索菲亚大酒店举行，政府部门、互联、汽车等各界人士参会，就目前大变革形势下的产业技术、政策监管等方面发表观点与建议。

工业和信息化部产业政策司司长冯飞

论坛就 互联+汽车+交通 所涉及的 技术变革和产业融合 、 新业态和新模式 、 政策创新和监管改革 以及 创新创业与投资机遇 四个话题展开讨论。

智能化和互联会是汽车产业转型创新和弯道超车的难得战略性机遇。互联与各界的融合打破了行业学科界限，使得大数据的价值成为互联时代的重要变革，同时国务院发展研究中心研究员、课题组负责人张永伟还表示互联也催生了很多业态，带来了技术变革。 互联+汽车+交通 呈现出了全球化发展的特点。国内在 互联+汽车 服务领域取得不错成效，但是 互联++汽车生产 还存在很大的短板。张永伟指出目前我国面临的重大的机遇和挑战：中国汽车产业在电动汽车时代迎来了超越机会，智能化和互联时代可能会是我们汽车产业再一次实现转型创新和弯道超车的一个难得的战略性机遇。抢占时机我们可能会有一个翻身的机会，反过来，反应迟钝很可能失去一次这种战略的机遇。

陈清泰：准入管理应该较大幅度的放宽

中国电动汽车百人会理事长、中国信息化百人会顾问陈清泰则表示新能源+互联正在改变百年传统，汽车行业重新洗牌在所难免，利益格局的重新调整将成为新常态。他指出，2012年特斯拉脱颖而出，它之所以引起人们的关注，就是它向传统汽车企业发出了一个清晰的信号，敲响了警钟。特斯拉创建只有一个目标，就是用硅谷的方式而非底特律的方式彻底改变乃至颠覆传统汽车制造行业，并改变人们的驾驶体验。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰

他认为， 互联+ 将在两个方面产生大的影响：

现在就要琢磨创新一种更便捷、更快速、更有用的‘一卡通’”。什么叫有用 一方面，就是汽车产品的清洁化和信息化、智能化。近年来，新能源汽车有了突破性进展，车联在部分国家已经开始，无人驾驶汽车已经上路。