电动汽车产业年或迎首轮低谷期.权衡

就必须把有保障的商人入驻 8月21日，第十八届中国电动车辆学术年会在湖北武汉东风汽车公司举行。会上，清华大学汽车工程系教授陈全世就国家有关的政策动向、新能源汽车产业的爆发式增长现状以及当前新能源汽车发展中的问题与挑战做了深入报告。在今年新能源汽车得到大力发展的大背景下，陈全世对于行业中存在的诸多问题也表示了一定程度的隐忧，他认为，电动车辆或将在明年走入低谷期。

下半年将再迎高潮

据工信部发布的统计数据，今年前6个月，新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长 倍。新能源乘用车取得可喜发展，销售量达到5.67万辆，占到新能源汽车前半年销售总量的72%，也占到了全部乘用车销售量的1. 4%。 我国电动汽车产业化正在以前所未有的速度向前推进，用 发展的春天 来形容似乎毫不为过。 陈全世说。

新能源汽车生产、消费的大环境正在逐步形成，从中央到地方、从政府到企业，新能源汽车全产业链的各个环节已经初步理顺了思路，大家心往一处想、劲往一处使，迸发出了前所未有的积极性。 无论是整车、关键零部件技术，还是基础设施配套技术都已取得可喜突破，已经发布的若干项国家标准和行业技术规范，为产业的健康发展提供了强有力保障。 陈全世说， 今年上半年新能源汽车总产量增长幅度较大，年底前肯定还会较快增长，预计今年总产量将达到15至20万辆。

此番预计数字并非空穴来风，下半年历来是汽车行业的产销旺季。目前看来，很多厂商接到的订单任务尚未完成，而国内几十座示范城市必须在年底前完成推广数量的任务指标。因此，接下来的上升空间将会非常大。陈全世表示，下半年的产销量甚至可能达到上半年的两倍。