华晨汽车发展观

华晨汽车发展观：项庄舞剑 意在沛公

发展专用车，经过半年的紧张筹备，目前华晨汽车大连专用车产业基地已进入厂区建设阶段，首个工厂将在2012年9月完成建设并迎来第一台车下线。 “十二五”期间，华晨汽车正式确立了大力发展专用车的企业规划，并计划于“十二五”末期，全面打造出一个世界级的专用车品牌。华晨为专用车发展规划了“四大战略”：产品差异化战略、市场蓝海战略、品牌优先战略、技术领先战略。 去年10月26日，主题为“华晨专用车•世界梦工场”的华晨汽车集团大连专用车产业科技创新基地签约暨场平开工仪式，在大连市金州新区先进制造业园区隆重举行。该基地，将是国内最大的专用车产业基地，也将是世界首个高端专用车产业集群。基地规划用地6平方公里，建筑面积达3.8平方公里，并形成规模齐全的机加、涂装、焊接、木工、树脂等五大生产工艺。在基地形成20个中外合作合资的制造工厂，进行66种类产品品种的专用车整车与底盘的生产开发，形成一定的系列化、规模化生产模块。同时基地具备完善的物流、辅助以及综合设施资源。基地功能划分为：研发、设计、物流、零部件、营销、汽车金融+制造的“6+1”功能区。作为国内首个集群式产业生产基地，大连专用车产业基地在合资合作方面也取得了突破性进展。今年3月，华晨汽车正式与美国第一救援车辆公司（FPEV）及美国科瓦奇汽车装备公司（KME）签署合资合同。此外，还同德国UNICAT、德国BINZ、美国纳威斯达（专用车项目）等十余家公司达成合作意向。 在本届车展上，华晨汽车还展出了Unicat Terra Cross 59（简称“TC59”）越野房车、MXXL 24 AH 8×8 越野房车两款专用车型。其中，MXXL 24 AH越野房车更以6000万元人民币的完税价，创下了本届车展专用车价格之最。未来这两款高端专用车型，均有望在大连专用车产业基地生产。 按照规划，大连专用车产业科技创新基地建设将分为两大阶段进行。其中，建厂引进阶段，计划于2013年完成基本建设，基地将实现年产能5万辆，具备数十种产品品种的专用车与底盘的生产开发能力，同时还将建成物流、零部件等配套资源，成为系列化、规模化的生产基地。 第二阶段是发展预研阶段，将于2016年完成，届时该，多种经济成分并存，加快市场化运作，使融资方式、手段更接近国际模式，实现多层次的资本市场化运作；通过建立一套以国际化现代核心工作流程为中心，缩短管理链条，以快速响应市场、提高顾客满意度为目标的现代化组织管理体系，实现组织扁平化；通过在设计、工艺装配、管理三方面大力推进信息化管理，将现代信息技术与先进的管理理念相融合，建立高效平台，提高企业管理效率，实现管理信息化。 该基地产销达到10万辆后，可实现总销售收入1000亿元人民币，利税总额达20亿美元解决社会就业1万人。，实现华晨汽车集团“产业报国，创造卓越”的发展目标。 实现中国汽车工业的强盛，一直是中国汽车人奋斗的目标和动力。华晨汽车集团董事长祁玉民就是一个典型的代表。他一直为华晨汽车的发展苦苦寻找着出路，对于华晨搞专用车，有非议说是”不务正业“但祁玉民认为这既是为了为企业寻求新的产业基础和利润增长点，也是为了让国产汽车以专用车为切口，打入国际市场。用祁玉民的话说：“我试图把专用车赚的钱和华晨宝马赚的钱来发展我们的中华和金杯，中华和金杯是我们核心业务。我采取两翼赚钱来保证主线的发展的战略和策略，我认为是合适的。中国汽车行业正站在历史的转型时期，要切实实现产业强国的梦想，就要拥有核心技术、建立自主品牌、完善零部件体系、形成产业布局的优化调整。这对中国汽车企业来说，既是一个机遇期，也是一个充满艰辛的过程。但必须有充足地资金投入。”