工业综合南北车年后合同数大增荐股计划

工业综合：南北车年后合同数大增 荐5股 201 - 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

投资要点市场回顾。

上周最后一个交易日，两市全天持续弱势震荡，沪指盘中两度跳水，触及年内新低，尾盘震荡回升。板块方面，生物疫苗股持续领涨，医药、化学、航母概念紧随其后，此外石油、银行等板块涨幅居前；三沙概念领跌两市，养殖业、石墨烯概念、环保、食品、黄金、汽车、通信等板块跌幅居前。

行业要闻（汽车）：自主车企力拼海外。

日系车一季度在华销量继续下滑跌幅放缓；北京私人购电动汽车办法进入审批阶段；吉利与康迪合资生产电动汽车各占50%股份；长城汽车泰国建厂比亚迪在美国建大巴厂；我国将建校车信息管理系统实现信息共享；北汽电动车瞄准公务车市场建新能源工厂； 5亿元融资启动现代汽车欲扩大在华投资。

行业要闻（铁路）：南北车年后合同数大增。

『中国北车』山东同力达公司结盟阿特拉斯；『中国南车』二七公司建成静强度实验室；『华虹计通』中标宁波市轨道交通1号线二期工程自动售检票(AFC)；『中交集团』承建的苏丹西纳大桥项目铁路桥合龙；『唐钢』耐候钢助力北车轻轨车出口；『中国』南车、北车年后合同猛超2 0亿元。

作者： 我们的观点在合资品牌纷纷推出低价子品牌等诸多价格向下挤压的战略下，自主品牌在201 年的发展将会更加艰辛。无论是兼并重组还是其他品牌价格向下，如果没有行之有效的办法，自主品牌的市场份额或将进一步萎缩。自主品牌要想在国内市场获得更大的“主场优势”，仍需脚踏实地地苦练内功，吸取百家之长；同时，也要采取更为灵活与多样化的市场发展模式，以尽快提升产品的整体竞争力，获得更大的市场份额。市场面前唯有踏实做好产品才能获得认可。未来中国汽车行业将呈现融合与开放式发展，越来越多的企业会走上国际化发展道路，这种情况下，市场将倒逼企业提升产品质量、树立良好品牌形象。