东风雪铁龙新推出世嘉2

C4再获2009年一季度世界拉力锦标冠军

近日从深圳里程车会了解到，车神勒布C4车队连续获得2009年挪威站、爱尔兰站、塞浦路斯站3站世界拉力锦标赛冠军，为新赛季开端奉献了一个漂亮的帽子戏法。为庆祝雪铁龙车队2009年第一赛季WRC赛场上的优异表现，东风雪铁龙新推出世嘉2.0L夺冠版手动挡，仅售12.38万，超高性价比可以让车友轻松拥有，并感受那种极速快感和冠军品质。

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欧尚设计 运动风范

东风雪铁龙世嘉夺冠版具备世嘉车系特有的流线水滴型外形，圆润流畅的车型轮廓与线条的合理搭配，使得世嘉夺冠版的风阻系数只有0.31，从而能够让驾驶者感受追逐风速的乐趣。同时，极富冲击力的镀铬双人字标和飞去来器型前大灯也让整车活力十足。 　　在继承世嘉车系活力外型元素的基础上，世嘉夺冠版的内外造型还以运动为主旨进行了精心打造。车身的侧面，能看到运动风格的夺冠版标识及护条、后备厢运动风格的隔板，让拥有世嘉夺冠版的消费者感受到无所不在的运动气息。进入驾驶室，世嘉夺冠版在内饰上的运动风范更是一览无遗：黑色运动风格的整体内饰设计、深色色调包裹性极佳的3D镶面真皮运动座椅、动感时尚的钛银饰件，让人感受到无处不在的时尚与活力。

此外，东风雪铁龙还提供了完整的“夺冠版运动改装套件”供消费者选装，使整车更具WRC冠军座驾风范。套件包括了后挡风玻璃勒布签名、精致的前后装饰包围和格栅、装饰尾翼扰流板、车身及后尾部拉花和油箱盖金属装饰。装备了“夺冠版运动改装套件”的世嘉夺冠版将更能显示拥有者的运动激情。

动力强劲 灵动自如

除了造型之外，全新的动力搭配也将成为东风雪铁龙世嘉夺冠版的一大亮点。2.0L CVVT发动机与5速手动变速箱的强劲搭配，将让驾驶者感受到如勒布在WRC赛场上般的自信：世嘉夺冠版的2.0L发动机采用了VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200NM，在同级别车型中，动力表现傲视群雄；新搭配的5速手动变速箱更是大大提升了世嘉夺冠版的驾驶乐趣，让人感受到其内含的“型动”魅力。 　　为了能够让驾驶者更充分的感受到驾驭的激情，世嘉夺冠版还装备了铝合金换档手柄和运动风格的金属踏板，加之独一无二的中央固定集控式方向盘，四轮独立悬架，“定速巡航+限速器”和感光式自适应组合仪表，让驾驶者拥有“一切尽在掌握” 的尊贵感受。此外，雪铁龙品牌久负盛名的底盘技术和出色的悬挂系统，有效地保证了世嘉夺冠版精确的转向性和良好的抓地性能，为驾驶者提供了极富驾驶乐趣的灵性操控体验。

冠军品质 沉稳坚固

经过精心设计的东风雪铁龙世嘉夺冠版完整传承了雪铁龙、东风雪铁龙品牌的运动基因，展现“活力”的赛车运动始终是品牌灵魂的一部分。世嘉夺冠版是雪铁龙C4轿车的同宗同源车型，而C4 WRC早已成为赛场上的“红色战神”，并帮助“WRC之王”勒布登顶2007年度WRC车手总冠军。目前为止，勒布驾驶C4 WRC战车已取得18个分站赛冠军，2008年度排名优势领先。

东风雪铁龙世嘉夺冠版采用“太空舱”原理设计，在提高驾乘舒适性的同时，还实现了更高水平的安全保证。在车身结构上，世嘉夺冠版的整体车身设计，安全考虑周全严密，安全保护无懈可击。在安全配置方面，前排燃爆式双安全气囊、前排双侧安全气囊、博世最高版本ABS +EBD、紧急制动助力装置AFU（BA）共同为驾乘人员提供更高水准的安全保护。世嘉夺冠版的同宗同源车型----雪铁龙C4更是在欧洲获得了Euro-NCAP的五星评定。

带着无限运动活力上市的世嘉夺冠版，不仅具备运动风格的造型、超越同级别车型的动力和操控性能以及沉稳坚固的冠军品质等优势，而且还将以其丰富的“活力”内涵来吸引更多消费者：驾驶着C4 WRC的雪铁龙车队佳报频传；国内赛事中以世嘉为专用赛车的“东风雪铁龙活力车手选拔赛”也在火热进行中。作为都市“型动”一族的最佳座驾，东风雪铁龙世嘉夺冠版将以其出众的表现为消费者带来全新的活力体验。

（最终解释权归东风雪铁龙里程国际汽车车会有限公司所有）

深圳市里程国际汽车车会有限公司

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