汽車電子漫談之雞肋配置上

汽车电子漫谈之鸡肋配置（上）

随着消费电子产品的蓬勃发展

，愈来愈多的电子产品被应用到汽车上，成为汽车的一部分汽车工程师们常常脑洞大开，为汽车装上很多新奇的电子配置，它们有的很实用，有的却非常鸡肋让我们首先就来看看，截至目前汽车上出现的那些鸡肋配置吧

车载后排电视

上世纪末本世纪初，欧美市场的豪华车、SUV及皮卡车型上出现了一种专供后排乘客使用的后排乘客文娱系统，其核心是一台寸大小的显示屏到2003年，仅美国市场每年销售的配备该系统的车辆就售出了60万辆按照当年的预计，这类系统将很快在大众化汽车产品上普及开来，并逐渐成为主流配置

但是事与愿违，基于DVD存储的此类文娱系统内容更新极其不便，随着智能以及后来的平板电脑的面世而迅速衰落试想一下，谁会把iPad放在1米开外看电视剧呢

如今，只有极少数超豪华车型和一些地区出租车上，还可以看到这样的系统大部分后排乘客，还是喜欢玩儿或Pad

车载

相对车载电视，车载的历史要悠久许多1946年6月17日，第一部车载就在美国投入使用，它的体重到达了惊人的36千克即便如此笨重，但车载的便利性是商务人士、上层人士购车的重要要求在随后的40年中，车载成了豪车必不可少的配置到上世纪90年代，还不那么普及，但给汽车装一部大哥大不是甚么难事，那时的车载可谓进入黄金年代

但是进入21世纪，车载的发展戛然而止随着的普及，愈来愈多的普通人可以负担起移动的费用，车载开始不再是豪车的特权当大家人手一部的时候，谁还需要在车上装一部呢

还是给多配几个USB接口比较实在

夜视系统

夜视系统，看名字都觉得高大上，能让驾驶员在夜间弱光环境下看清前方障碍物，尤其是行人，避免事故的产生

然而为何要把如此高大上的配置评价为鸡肋呢

在早期道路照明不充分、车载照明强度不够的情况下，夜视系统辅助驾驶有一定意义

但如今道路照明已经非常充分，汽车大灯也逐步升级为亮度更高的氙气大灯或LED大灯，照明不足的问题已不复存在，肉眼不可见前方障碍物的情况少之又少况且，夜视系统成像屏通常设置在中控或仪表板内，且可视角度远小于人眼，当驾驶员看显示屏时无法视察侧面路况，反而增加了事故风险

根据各大汽车论坛用户的反馈，受便利性、清晰度等缘由，近乎9成的用户在日常的使用中不会用到夜视系统，他们对夜视系统的评价非常统一：鸡肋

翻转式大灯

还记得他么

上世纪80年代红极一时的美剧霹雳游侠中的男二号，智能汽车吉他（Jitt）他浑身上下都散发着超越时期的科技感，惟独翻转式大灯是那个年代最为流行的设计之一这类翻转式大灯的设计在当时被宝马、法拉利等豪华品牌的跑车车型上，一度引领了汽车大灯设计时尚

但是随着行人保护法律法规的日趋严苛、空气动力学设计的要求以及翻转式华而不实、故障率较高的现实，这类设计还未得到普及便被市场抛弃，被雪藏在人们的记忆力

语音辨认

还记得当年全民调戏苹果的Siri语音助手盛景么而在Siri以后，各大品牌也纷纭推出自己的语音助手，没过多久，语音助手开始走上汽车了

但是即便是精益求精的苹果公司，也一直未能很好地解决语音辨认的准确性问题无数操着中国式英语的中国用户被Siri伤坏了心（点击观看用各种中国式英语与Siri对话视频）到如今，虽然Siri已经支持中文辨认，但使用者必须说出标准的普通话这还都是在安静的使用环境中，识别率就如此低

在汽车上，发动机噪音、胎噪、风噪一样都少不了甚么你说你zhi和zi、chi和ci、nali（那里）和lali（辣里）分不清你说的是方言呵呵，我们还是手写输入吧

在当前的汽车电子配置中，鸡肋配置远不止上面这些下期《汽车电子漫谈之鸡肋配置（2）》中，我们会继续盘点那些看起来高大上，其实是在忽悠大家买买买的鸡肋电子配置，敬请期待`(*_*)

（文章来源：汽车）

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