可以用一句来话概括

跟风也要看需求 2010年中型车如何选

对于2009年的中型车市场，可以用一句来话概括，即“新车年年有，去年特别多”。面对这样多的选择，是喜新还是选旧？是听朋友的还是看自己的？等等这一连串的问题就摆到了消费者的面前。而对于购买中型车这件事，笔者想说的是：跟风不能盲目，选择还得看需求。所以本篇文章，就罗列出了一些中型车看点，希望对您今年的购车计划有所帮助。

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在进入中国市场20余载后，东风雪铁龙终于推出了一款真正意义上的中型车——C5

■市场酝酿重新洗牌，中型车新选择增多

关键词：从众心理、新车型选择多

坦白的讲，说到购买中型车这件事，很多消费者拍脑门想起的还是那些造型稳重，整体偏向商务风格的车型。从2009年的市场表现来看：雅阁、凯美瑞、帕萨特新领驭依然占据了中型车销量的前三位。究其原因：车型空间、动力和配置相对均衡的表现以及良好的市场口碑，得到了应有的认可。不过这其中也有很多消费者实际上是带了一种从众心理去购买的。而从另一个角度上讲，这类中规中矩的车型由于市场保有量较高，购买后的维护保养的确会轻松很多。不过，笔者想说的是：其实如今购买中型车，早已经不是花20万元左右买辆“黑大个儿”的年代了。随着越来越多的品牌加入到中型车阵营中，可选择的丰富程度以不同往昔。

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就拿刚刚过去的2009年来说，中型车的新车型就可以说是亮点频现。这其中包括：斯柯达昊锐、马自达睿翼、本田思铂睿、雪铁龙C5等全新“面孔”，以及一些经过升级改款的老款车型，比如：2010款荣威750、帕萨特新领域、G-book版凯美瑞等等。当然，还包括奇瑞瑞麟G5等自主新秀。悉数算来，2009年应该是中型车新车上市最密集的一年。而经过了上市初期的宣传造势和预热阶段，这些车型也将不可避免的在2010年集中发力。对于消费者来说，在这样的时机下，把更多的注意力集中到新车型上，也不失为一种明智。