电动出租车是否会取代传统出租车.永恒

现在是汽车领域非常热门的话题，基本上所有人都不否认新能源汽车未来的发展前景，虽然目前还存在很多焦点问题，例如 最先接受新能源汽车的是哪类人群 、 先有车还是还有桩 、 直流与交流充电桩的配比 、 低速电动是否会成为一匹黑马 、 电动汽车产生的磁场对人体有无伤害 、 融资租赁是否会成为撬动新能源汽车销售的金融利器 、 政府在新能源汽车销量的快速提升上能起到什么作用 等等。上述问题将会逐期大家与大家探讨，这次我们先来分析一下电动出租车是否会取代传统出租车，希望大家能得出一个属于自己的答案。

一、政策背景

(一)国家针对新能源汽车的产业规划

根据《节能与新能源汽车产业发展规划》，2015年我国电动汽车累计销售要达到50万辆，2020年达到500万辆。而由于中国电动汽车市场启动缓慢，目前新能源汽车的销量尚未达到国家主管部门的预期。结合我国的实际，预计新能源汽车2015年销量将达25万辆，2020年 00万辆。受成本制约，预计首先放量增长的将是政府重点支持的出租车、公交车、环卫车、公务车等。待充电设施等配套逐步完善后，家庭乘用车将呈现快速增长态势。

(二)新能源汽车试点城市情况

《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，是本轮新能源汽车推广规划的起点，往后的201 年11月和2014年1月四部委分别发布了两批新能源汽车推广应用城市(群)名单，共划定 9个城市及城市群88个城市，随后各个城市也针对国家政策陆续出台了地方版的政策。201 至2015年，参与推广的特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆，其他城市或区域不低于5000辆；推广城市设淘汰机制，要求示范城市接受年度考核评估，未能完成年度推广目标的将淘汰；公车采购向新能源倾斜，政府和公车采购将向倾斜，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于 0%。

(三)新能源汽车补贴政策

2014年1月，四部委发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，

提出将 2014和2015年度的补助标准将在201 年标准基础上下降10%和20% 的政策调整为 2014年在201 年标准基础上下降5%，2015年在201 年标准基础上下降10% 。

表一：新能源汽车补贴清单（R代表续驶里程）

补贴类型

车辆类型

80 R 150

150 R 250

R 250

R 50

国家补贴

纯电动乘用车

.15万元/辆

4.5万元/辆

5.4万元/辆

北京补贴

.15万元/辆

4.5万元/辆

5.4万元/辆

合计

6. 万元/辆

9万元/辆

10.8万元/辆

国家补贴

插电式混合动力乘用车（含增程式）

／

／

／

.15万

北京补贴

／

／

／

作为湖南卫视第三季度的王牌节目 .15万

合计

／

／

／

6. 万