火热7月车市中高排量升温自主品牌遇冷

火热7月车市中高排量升温 自主品牌遇冷

领先了半年之久的自主品牌轿车，其市场份额于7月份再次被日系轿车超出

中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，7月，自主品牌乘用车市场份额出现下滑，其中轿车市场份额的下滑更加明显当月，乘用车自主品牌共销售34.56万辆，占乘用车销售总量的41.51%，其中轿车销售15.93万辆，占轿车总量的26.49%，而日系轿车售出17.13万辆

，所占份额由6月的26.13%上升至28.48%，居于首位

事实上，截至2008年，轿车市场始终被日系汽车占据领先地位，累计售出155.6万辆，占轿车总量的30.83，超出自主品牌24.78万辆得益于今年初开始实行的小排量消费税减收政策，产品集中于1.6升及以下排量区间的自主品牌轿车大幅增长，于1月开始超出日系汽车所占份额，并持续达半年之久

直至上月，消费税政策的影响有所减弱，伴随着2.0升以上车型的销量回升，自主品牌再度打回原形包括比亚迪、奇瑞和吉祥汽车在内的自主品牌主流企业，其排名均出现下滑，其中，吉祥汽车公司被久未上榜的长安福特挤出前十位

与此同时，以自主品牌占据主要销量的整车出口再呈跌势7月出口汽车2.24万辆，比上年同期着落高达61.19%，月累计出口汽车16.48万辆，比上年同期下降亦超过六成

其实，7月并非如往年一般的淡季

全国范围汽车销售达108.56万辆，比上年同期增长63.57%，连续五个月到达百万辆水平史无前例其中乘用车售出83.26万辆，同比增长逾七成尤以2.0升以上排量的乘用车增长明显，据中国汽车工业协会专家分析，此为国家宏观经济企稳回暖、消费者信心提升的显现，全年1100万辆的销售预期已翘首可待

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